【资料图】
保时捷曾向比亚迪、理想汽车和蔚来寻求合作,但最终都被拒绝。现在,该公司正在考虑投资至高 33 亿美元建厂,并与潜在的金融和战略合作伙伴洽谈有关事宜。保时捷 CEO 奥博穆此前曾表示,公司在电气化和数字化领域投入超 200 亿欧元,计划在 2030 年力争将 80% 新车销量为纯电动车型。目前,保时捷 only has one 纯电动车型在售,但在座舱智能化、自动辅助驾驶方面,保时捷并不有明显的领先优势。
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保时捷曾向比亚迪、理想汽车和蔚来寻求合作,但最终都被拒绝。现在,该公司正在考虑投资至高 33 亿美元建厂,并与潜在的金融和战略合作伙伴洽谈有关事宜。保时捷 CEO 奥博穆此前曾表示,公司在电气化和数字化领域投入超 200 亿欧元,计划在 2030 年力争将 80% 新车销量为纯电动车型。目前,保时捷 only has one 纯电动车型在售,但在座舱智能化、自动辅助驾驶方面,保时捷并不有明显的领先优势。